他还得跟银行企业去打交道呢，在国内做生意很注重表面，开豪车、戴金表的，客户眼里的实力一定比开本田的猛。
别说什么表面看人，除非你是世界五百强，除非你老总是马云！否则就别谈什么打肿脸充胖子，生意圈就是这样！
不能适应的那就滚蛋，空手套白狼的都成功了，老老实实的却经营不善……这就是现状了。
杨铭当然也只是去适应规则。
所以跑了一趟商场装点自己，少不了的商务装，在成衣领域（非定制）比较出名的是杰尼亚、卡纳利，正宗的一套下来四五万，弄了三套备用。
腕表也是低调奢华的体现，顶级品牌里的百达翡丽、江诗丹顿、爱彼这类，档次一般的都要十几二十万，限量的价格就使劲上天。
百达翡丽、江诗丹顿各弄了一块，撑撑场面，以后商务活动是也能偶尔亮亮相，满足一下隐蔽装逼的小愿望。
买完然后呢？
车！Q5是留给家里人用的，在国内也素有“车不大，开出去谈生意都没面子”的说法，这就是为什么这么多人，买二手豪车的原因，甚至是贷款买。
区别是杨铭比他们有钱，也比他们聪明。
比如现在，杨总相中一款宝马740轿车，豪华版售价120万，口袋里有钱的土豪，操作想必就是：现车有吗？我买了！
但对杨铭都是摇头，专业人士是这么做的：用公司的名义购买，然后在税务申报中抵扣增值税，也就是120/1+17％，先能抵减17万。
然后公司购买的车，若计划用四年吧，在后面四年内还可以算入折旧抵扣，算每年6万，那么四年6*4=24万。
以公司名义买一辆车，直接就能从企业经营中抵税17+24=41万！
比个人买车节省了41万！
车价越高，那么节省的就越多，马总那一千多万的迈巴赫，公司名义购买的话，能够比个人节省400多万。
等到用完四年后，杨总觉得这车不好玩了，卖出去，按照宝马7的保值率，四年车龄还能卖50万。
便就意味着，杨总实际只花了120-（41+50）=29万。买这辆车的最终花费，仅仅是29万（不算购置税、保险）。
这就是他为什么要先买一家公司的目的之一。
有了公司，就可以开增值税发票，就能在税务处理中抵减，企业经营的前几年，谁不亏损啊？狠命抵扣就是了！
直接间接的抵税41万，再怎么土豪也不能忽略这一笔钱！反正杨铭是做不到豪气的直接个人买走。
除非是真的有钱没处花了，但目前各种动作都需要资金，充胖子没必要。杨铭逛了一圈下来，宝马740是比较满意的了：“现车多少？”
销售热情的介绍：“我们有的现车是豪华版的，把选配都加了很多，再加上现车提车，需要121万。”
“就是它了。”
杨铭没有心思废话，740还是挺实在的，隔壁奔驰-迈巴赫加价几十万大把人抢，这里的宝马优惠好几万没人理。
据说顶配迈巴赫S600，官方售价288万，却要加价100万才给提车。有这加价的资金，老子就去买宾利了。
或许这就是自己不够土豪的原因？